Китай робить революцію в авіаційній галузі: перший у світі плазмовий реактивний двигун відкриває нову еру екологічних технологій
Китайські вчені зробили важливий крок у розвитку авіаційної індустрії, презентувавши перший у світі плазмовий реактивний двигун, який має потенціал істотно змінити підходи до створення літальних апаратів без шкоди для навколишнього середовища.
На відміну від традиційних реактивних двигунів, цей новітній пристрій не використовує викопне паливо та не залежить від водню чи акумуляторів.
Експериментальні розробки під керівництвом професора Джау Тана із Уханського університету демонструють застосування високотехнологічних методів, таких як мікрохвильове випромінення та фізика плазми, для створення тяги.
Основна ідея полягає у використанні стисненого атмосферного повітря, яке піддається обробці з допомогою мікрохвильових хвиль частотою 2,45 ГГц, подібних до тих, що використовуються в побутових мікрохвильових печах.
Ці хвилі іонізують газ, відбиваючи електрони від атомів і перетворюючи повітря у плазму — високоенергетичний іонізований газ, здатний генерувати реактивну тягу без спалювання пального.
Перший прототип такого двигуна вже здатен вертикально підняти металеву кулю вагою один кілограм, що є значним досягненням для досліджень у цій галузі.
За оцінками експертів, рівень тяги відповідає показникам малих комерційних реактивних двигунів.
Ця технологія має потенціал замінити традиційні двигуни внутрішнього згоряння у цивільних літаках та безпілотних апаратах, забезпечуючи абсолютно безвуглецеві польоти.
На сьогоднішній день такі плазмові двигуни досліджуються NASA для запуску космічних апаратів, проте команда професора Тана вперше застосувала цю ідею для роботи в атмосферних умовах Землі.
Для стабільної роботи пристрою потрібне джерело високої електроенергії, яке може бути отримане з відновлюваних джерел, таких як сонячна або вітрова енергія.
У перспективі це може привести до повної заміни турбін внутрішнього згоряння в авіації і дронах, що зробить польоти у мінімальний час і з мінімальним впливом на клімат.
Хоча технологія перебуває ще у стадії експериментів, перші результати вже демонструють значний потенціал для майбутнього.
Вчені впевнені, що з розвитком та масштабуванням таких систем можна буде створити екологічні літаки майбутнього, які суттєво зменшать вуглецевий слід людської діяльності і переосмислять уявлення про авіацію XXI століття.
Нагадаємо, що у першій половині 2025 року у світі вперше понад 50% електроенергії виробили відновлювані джерела, перевищивши обсяги генерації з вугілля, й ставши найголовнішим джерелом електроенергії у світі, що є вирішальним кроком у глобальній енергетичній трансформації.