Китай вводить нові портові збори для американських суден: відповідь на санкції Вашингтону
У Китаї нещодавно оголосили про значне посилення митних і портових зборів для суден під американським прапором, що є неофіційною відповіддю на нові торгові обмеження і тарифи, запроваджені Сполученими Штатами.
З 14 жовтня всі судна, які належать або керуються американськими компаніями та громадянами, будуть зобов’язані сплачувати додаткові внески при вході до китайських портів.
Мінімальний збір становитиме 400 юанів за нетто-тонну, а поступово, протягом наступних років, він зростатиме, досягаючи понад 1 120 юанів у 2028-му.
Це рішення викликане наміром Пекіна посилити свою позицію у глобальній торгівлі та відповісти на американські обмеження, які передбачають введення своїх мит для китайських суден.
Аналізують фахівці та експерти, що істотних фінансових втрат для США ці заходи не спричинять, адже загальний обсяг зборів, особливо для великих суден із понад десятьма тисячами контейнерів, може сягати мільйонів доларів щороку.
Водночас, американські судна, що заходять у китайські порти, платитимуть за кожен рейс додатково 80 доларів за нетто-тонну.
Такі кроки є частиною більшої стратегії США щодо відновлення власного суднобудування та стримування зростання військово-морської та комерційної потужності Китаю.
В цілому, експерти вважають, що китайські митні збори для американських суден мають менш істотний вплив на економіку США, ніж американські мита на китайські товари.
За останні два десятиліття Китай став світовим лідером у суднобудуванні, розвиваючи як комерційний, так і військовий флот.
Лише торік китайські корабельні побудували понад тисячу суден, тоді як у США — менше десяти.
Це підтверджує, наскільки сильна промислова база Китаю у цій галузі та яка її стратегічна важливість у глобальній економіці.