Зростання податкових платежів мереж АЗС: нові тенденції та виклики для бізнесу
У першій половині поточного року українські мережі автозаправних станцій почали активно наповнювати державний бюджет, збільшуючи сплату податків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Згідно з дослідженнями експертів, зокрема Сергія Куюна, директора компанії «Консалтингова група А-95», обсяг платежів у сфері операційних податків (без урахування митних зборів) для десяти найбільших мереж АЗС склав більше 6,2 мільярда гривень, що на третину більше за результати першого півріччя 2024 року.
Це свідчить про значний потенційний резерв для наповнення бюджету та ознаки активної податкової політики у цій галузі.Що сприяє такому зростанню? Основними драйверами за словами експертів є сплата податку на прибуток і зарплатних податків: податку на доходи фізичних осіб, єдиного соціального внеску і військового збору.
Водночас, у минулому спостерігались випадки, коли більшість заправних мереж не декларували доходів, а рівень оплати праці був майже на мінімальній позначці, що створювало тіньові схеми ухилення від сплати податків.Значущим фактором є й підвищення військового збору: наприкінці 2024 року його ставка зросла з 1,5% до 5%.
Втім, сплати цієї статі податкових платежів росли більш ніж пропорційно — з 77 мільйонів до 344 мільйонів гривень.
Це демонструє тенденцію до повернення до більш прозорого та відповідального оподаткування у галузі.Особливо важливим є нововведення про авансову сплату податку на прибуток, яка запроваджена з грудня 2024 року.
Ця норма спричинила неочікувані результати: через автоматичний мінімальний внесок, що становить від 30 до 60 тисяч гривень на місяць залежно від обсягів продажу палива, більшість мереж були змушені платити найнижчий рівень податку.
Водночас, деякі великі гравці, зокрема мережі UPG, продовжували платити підвищені ставки наприкінці року, що говорить про специфіку їх роботи.Загалом, за даними експертів, у період зростання податкових надходжень спостерігалося значне збільшення — у шість разів — у платіжках, які платять інші оператори окрім ОККО, WOG і BVS.
Це свідчить про активізацію роботи малих і середніх мереж, а також про їхню адаптацію до нових податкових правил.
Усі ці зміни відкривають нові можливості для бюджетної політики України, а також ставлять перед галуззю нові виклики щодо подальшої сегментації та обґрунтованості оподаткування.