Масштабне порушення естонського повітряного простору російськими літаками: історія та сучасна ситуація
З початку 2014 року Російська Федерація систематично порушує повітряний простір Естонії, що викликає все більше занепокоєння серед естонських військових та міжнародної спільноти.
За цей період, за офіційною інформацією, понад сорок разів російські війська незаконно проникали в естонські кордони повітряного простору, маючи на меті насамперед демонстрацію своєї сили та психологічного тиску.
Перше за останні роки порушення відбулося ще у 2014-му році, одразу після анексії Криму Російською Федерацією, що стало поштовхом для зміцнення оборонного потенціалу Балтійських країн.Більше того, атаки винищувачів МіГ-31 здебільшого відбувалися у період, коли регіон посилив свою співпрацю з НАТО, зокрема після розгортання в Естонії місії повітряної поліції.
Відтоді чисельність порушень, включно з найінтенсивнішими у 2016 році, досягла 10 випадків.
Надалі активність знизилася до мінімуму: з 2019 року до 2024 року жодного підтвердженого випадку порушення не зафіксовано.Незважаючи на наявність власних військових сил у трьох Балтійських державах, у них відсутні сучасні винищувачі, здатні самостійно захистити небо.
Саме тому НАТО виконує роль гаранта регіональної безпеки, регулярно піднімаючи у небо свої літаки для контролю та перехоплення потенційних порушників.
Часто російські пілоти літають із вимкненими транспондерами, не подають попередніх планів польотів та не підтримують зв’язок із диспетчерською службою, що ускладнює їх ідентифікацію.Командуючий Повітряних сил Естонії, полковник Яанек Лехісте, повідомляв, що таку поведінку важко пояснити виключно військовими мотивами.
Найімовірніше, Москва використовує ці дії як засіб демонстрації сили і психологічного тиску, а також як елемент гібридної війни – для поширення невпевненості та страху у сусідніх країнах.
За словами керівника Стратегічного центру оборонної політики у Таллінні Тоні Лоуренса, такий підхід слугує кільком цілям: протесту суверенітету Естонії, перевірки реакції НАТО та створення напруги через гібридні методи війни.Колишній командир Повітряних сил Естонії, полковник Яак Тар’єн, висловив переконання, що останні інциденти виявилися навмисними провокаціями.
Він зауважив, що, на відміну від попередніх випадків, коли порушення тривали лише кілька кількадесят секунд і могли бути наслідком недосвідченості або помилки пілота, недавні дії мають добре продуманий організований характер.
Тар’єн пояснив, що причиною порушень у районі Вайндлоо є спадщина радянської системи: розбіжності у документації з інформацією про польоти між Санкт-Петербургським районом та Таллінном, а також історичні напрацювання щодо визначення кордонів.Він також наголосив, що перехід до спільних переговорів щодо визначення кордонів і реорганізації системи управління польотами перешкоджений політичними та історичними обставинами, а естонські військові тривалий час не мають можливості самостійно забезпечити повітряний простір.
Колись Естонія навіть розробила план завершення визначення сухопутних кордонів і початку реформи системи контролю за польотами, але політичні фактори зупинили ці наміри.У 2004 році, незадовго до вступу країни до НАТО, Росія вже здійснювала подібний інцидент, коли два винищувачі Су-27 пролетіли над Талліннською затокою близько до міста, що стало ще одним тривожним сигналом для НАТО та союзників.
Наразі естонські військові та стратегічні фахівці наголошують на необхідності постійного моніторингу ситуації та посилення оборони в умовах зростаючої агресії співвітчизників із Сходу.