Китайський автовиробник у кризовій ситуації: від буму до невизначеності
Після кількох років стрімкого зростання та обертів на світовій арені, великий китайський виробник електромобілів BYD зазнає неочікуваних труднощів, які поставили під загрозу його амбіційні плани.
Компанія, яка здобула славу завдяки агресивній ціновій політиці, інноваційним технологіям і масштабній міжнародній експансії, наразі має боротися з внутрішнім спадом продажів та посиленням контролю з боку уряду Китаю.
Інформація від Bloomberg свідчить, що у 2024 році, незважаючи на значний успіх на зовнішніх ринках і провідні позиції серед світових електромобільних гігантів, внутрішній ринок починає даватися взнаки.
Відтоді, як у травні цього року внутрішні обсяги продажів почали падати, компанія зробила все можливе, щоб утриматися на плаву — знижки, конкуренція з такими гравцями, як Geely, Leapmotor і Xiaomi, та сезонна слабкість попиту призвели до того, що в серпні прибутки впали вперше за три роки.
Крім того, посилені обмеження на цінову політику з боку Пекіну суттєво зменшили гнучкість компанії у веденні цінових воєн.
За даними аналітиків, у період із травня по серпень поставки на внутрішньому ринку знизилися на 10% у порівнянні з минулорічним аналогічним періодом, що стало додатковим викликом для корпорації.
Водночас, на тлі зростаючої конкуренції й обмежень, міжнародний напрямок залишається для BYD своєрідним рятівним кругом, оскільки експортна стратегія та глобальна експансія дозволяют компанії отримати хоч і менший, але стабільний дохід.
Однак, і за кордоном, ситуація не безхмарна: уряди країн починають виступати з ініціативами обмежити проникнення дешевих китайських електромобілів, що може створити нові труднощі для корпорації.
Основною причиною нинішніх проблем є й регуляторні заходи: у Китаї ввели нові обмеження на цінові знижки, що ускладнює ведення боротьби за покупця.
Втім, модель вертикальної інтеграції допомагає компанії уникати ланцюгових перебоїв, але нові правила щодо фінансування поставок змусили зменшити строки розрахунків із постачальниками з 275 до 60 днів, що вплинуло на фінансовий стан підприємства.
Також у планах китайської влади — заборона перепродажу нових автомобілів після реєстрації, що ще більше ускладнює можливість швидкої торгівлі та зростання на внутрішньому ринку.
Попри всі труднощі, BYD продовжує підкорювати світові ринки, використовуючи здешевлення ціни та такий підхід, що дозволяє зберігати конкурентоспроможність на глобальній арені, хоча й із певними ризиками й обмеженнями.