Рекордні обсяги імпорту бітуму та перспективи ремонту доріг України у 2025 році
У 2025 році Україна може зафіксувати рекордний показник з ремонту дорожньої інфраструктури, причому важливу роль у цьому відіграє суттєве зростання імпорту бітуму — основного матеріалу для асфальтованих шляхів. За даними аналітичних агентств, перше півріччя цього року вже продемонструвало значне збільшення поставок бітуму в порівнянні з минулим роком, зростання склало понад 27%. Це свідчить про активізацію дорожніх робіт і підвищену потребу у ремонті автошляхів у країні. Особливо інтенсивно цей процес проходив у червні, коли обсяги імпорту сягнули максимуму з жовтня 2023 року — 17 тисяч тонн лише за один місяць. Поліпшення ситуації сприяло сезонна активність дорожніх робіт, а також додаткове фінансування з державного бюджету, яке було спрямоване на ремонт і утримання доріг у регіонах, що постраждали від військових дій, зокрема в прифронтових зонах. Найбільші обсяги бітуму за перше півріччя 2025 року доставили з Польщі — понад 10,9 тисяч тонн, а також з Литви — майже 3,9 тисяч тонн. Значну частку поставок забезпечила компанія Orlen, яка постачала 70% від усього обсягу — близько 11,9 тисяч тонн. Важливо відзначити, що перше з жовтня 2022 року бітум було імпортовано і з Туреччини, що свідчить про диверсифікацію джерел постачання. Мовляв, на державному рівні у 2025 році заплановано витратити близько 12,6 мільярдів гривень на ремонт дорожньої інфраструктури, що хоч і на 26% менше, ніж у попередньому році, все одно свідчить про пріоритетне ставлення до відновлення автошляхів. Однак ця сума змінюється протягом року — наприклад, у квітні уряд направляв частину резервних коштів на інші зовсім пріоритетні питання, а для дорожньої галузі було виділено 5,2 мільярда гривень із резервного фонду для відновлення пошкоджених доріг.