Німеччина активізує заходи щодо боротьби з таємним російським флотом у Балтійському морі
У відповідь на зростаючі ризики виникнення екологічних катастроф і уникнення санкційного тиску, Німеччина прийняла рішення посилити контроль за океанським судноплавством у Балтійському морі. Ця ініціатива спрямована на боротьбу з російським тіньовим флотом — сумнівними застарілими судами, які багаторазово намагаються обходити міжнародні санкції, зокрема ті, що накладені на поставки російської нафти. Згідно з повідомленнями Financial Times, німецькі регулятори почали вимагати від власників танкерів, що прямують на схід через узбережжя Фемарна і Лолланда, надання страхових документів, що підтверджують їхню відповідність європейським нормативам. Це зусилля є частиною ширшої координації з іншими північноєвропейськими країнами, що прагнуть зменшити активність старих суден і запобігти їхньому використанню для обходу нафтових ембарго, встановленого G7. Водночас і Швеція, і інші країни регіону посилили контроль у цьому напрямку. Санкції G7 забороняють західним страховикам надавати послуги суднам, що порушують встановлений ціновий ліміт у 60 доларів за барель на російську нафту, однак багато шахраїв користуються сумнівними страховими компаніями або взагалі залишаються без страхування. Міністр закордонних справ Німеччини Йоганн Вадефуль підкреслив, що основна мета — посилення тиску на цей тіньовий флот і захист Балтійського моря від екологічних та економічних ризиків. Вони вважають, що систематичне перевіряння страхових документів допоможе швидше і ефективніше внести судна до санкційних списків і зменшити їхню активність. За минулі роки побоювання щодо екологічних наслідків зросли, зокрема через кількість аварій, пов’язаних із нелегальним перевезенням нафти, що становить реальну загрозу для прибережних держав. Експерти підрахували, що з 2022 по 2023 роки саме такі судна були причетні до майже тридцяти аварійних ситуацій. Євросоюз працює над посиленням санкційного тиску на Москву, прагнучи протистояти спробам Росії обійти встановлені обмеження. У цьому контексті активізуються переговори щодо нового пакету економічних санкцій, зокрема зниження цінового ліміту на нафту з 60 до 45 доларів за барель. Проте під час минулого засідання лідерів ЄС через спротив окремих країн, зокрема Словаччини, яка ще й досі залишається в значній мірі залежною від російської нафти і газу, ухвалення нових санкцій було відкладено. Тіньовий флот є не лише економічною вигодою для Кремля, але й потенційною екологічною катастрофою — забруднення морських вод і порушення природного балансу через незаконний обіг токсичних речовин. Попри численні ініціативи, сучасний підхід до боротьби з цим явищем залишається недостатньо ефективним, і фахівці наголошують на необхідності розробки більш радикальних заходів, що допоможуть зменшити масштаб несанкціонованих перевезень і посилити екологічний захист морських просторів.