Країни НАТО завершили ускладнений і водночас надзвичайно важливий тест здатності швидко реагувати на виклики сучасної оборонної ситуації, відпрацювавши у Фінляндії та Швеції складний маневр із посадкою бойової авіації на автомобільні дороги
Ця інноваційна тактика стала однією з головних частин масштабних військових навчань, які отримали назву JPH і тривали з 26 по 30 травня. Про це повідомили у Об’єднаному повітряному командуванні НАТО, підтвердивши, що такі заходи стали ще одним кроком у зміцненні оборонного потенціалу країн-членів альянсу у регіоні Північної Європи. Дані військові навчання були проведені у контексті підготовки до можливих сценаріїв швидкого та ефективного переміщення силами у разі зовнішніх загроз чи агресії. Особливий акцент був зроблений на маневрах у несподіваних умовах, зокрема на посадках і зльотах бойових літаків безпосередньо на автодорогах, що значно ускладнює противнику можливість передбачення і запобігання таких дій. Залучено понад двадцять сучасних військових літаків країн НАТО, а також майже дві тисячі військових – для виконання завдань різних рівнів складності. Зокрема, у рамках спецетапу Baana вперше було задіяно бойові літаки, що працюють у фінській авіації, зокрема F/A-18 Hornet, а також навчальні винищувачі Hawk. Вони здійснювали короткі зльоти та посадки на автомобільну магістраль E75 поруч із авіабазою Тіккакоскі у Ювяскюлі. Такий досвід виявився цінним для відновлення та підвищення мобільності авіаційних підрозділів у реальних сценаріях бойової обстановки. Не менш важливим був перший досвід вертольотів нідерландських ВПС: багатоцільові F-35A Lightning II, що належать п’ятому поколінню винищувачів, здійснювали зльоти та посадки на шосе в рамках тренувань. Це підкреслює рівень їхньої інтеграції з традиційними наземними маршрутами і збільшує здатність до швидкої мобілізації під час конфліктів. Водночас у Швеції проходили закриті навчання з короткочасними злетами та посадками військової авіації на обмежених ділянках доріг. Тут свої сили демонстрували військово-транспортні літаки типу C-130 Hercules, які належать ВПС Швеції, а також підрозділи з Норвегії та спільного німецько-французького формування BATS. Групи літаків відпрацьовували швидке й точне виконання маневрів у обмежених умовах, що є особливо актуальним для оборони в умовах можливих блокад або несподіваних нападів. Варто зазначити, що ці тренування зосереджуються на концепції ACE (Agility, Command, and Control), яка дозволяє за короткий строк переорієнтовувати сили, швидко реагуючи на зміни обстановки, підвищуючи таким чином мобільність і забезпечуючи високий рівень готовності. Загалом, подібні навчання підкреслюють прагнення НАТО бути максимально адаптивним і мобільним у сучасних умовах безпекової кризи, посилюючи здатність регіональних сил реагувати на будь-які виклики. Використання автомобільних доріг для посадки військової авіації не лише ускладнює завдання противнику спрогнозувати дії військових структур, а й демонструє нові підходи до оборонної тактики у північному регіоні Європи. Напередодні проведення цих навчань у країнах Балтії активізувалися військові маневри: у Литві для зміцнення оборонних можливостей та з метою підготовки до потенційних загроз проводяться масштабні військові тренування за участю місцевих сил і союзних підрозділів НАТО. Польща, у свою чергу, оголосила про проведення власних військових навчань у відповідь на масштабні російсько-білоруські навчання "Запад", що відбуваються на сході Європи і мають характер демонстрації сили та підвищення оборонної спроможності в регіоні. Ці заходи підтверджують тенденцію до активізації військової підготовки і зростаючої готовності країн НАТО відповідати будь-яким кризовим сценаріям у Північній Європі та балтійському регіоні.