У Фінляндії з’явилися нові правила щодо використання електросамокатів: дорослі, тверезі і у шоломах — лише таке керування тепер дозволено
У Фінляндії уряд прийняв важливі законодавчі поправки, спрямовані на підвищення безпеки учасників дорожнього руху та врегулювання використання популярних електросамокатів. Нові норми регулюють не лише мінімальний віковий ценз, а й визначають рівень алкоголю у крові та обов’язковий захист голови — шолом — для всіх водіїв цього виду транспорту. Про це йдеться у повідомленні прес-служби парламенту країни, на яке посилається інформаційний портал "Європейська правда". Що саме заборонили та запровадили у Фінляндії? Основним нововведенням стало підвищення вікової межі для керування електросамокатами — тепер ними можуть користуватися лише особи з 15 років і старше. Це значить, що малолітніх та підлітків молодше цієї планки тепер заборонено запускати за кермо електросамокатів, а у разі порушення закону відповідальність нестимуть їхні батьки або законні опікуни. Крім того, якщо навіть доросла особа, яка управляє транспортним засобом, буде виявлена за кермом з рівнем алкоголю 0,5 промілле або більш — її очікує кримінальна відповідальність. Це серйозний крок у напрямку мінімізації аварій та ризиків на дорогах. Не менш важливим нововведенням є обов’язкове носіння шолома для всіх водіїв електросамокатів — цю вимогу запроваджують відповідно до заходів безпеки, що діють і для велосипедистів, адже зростання популярності електросамокатів у країні супроводжується і зростанням кількості ДТП із їхньою участю. Місцева влада отримала ширші можливості для втручання та регулювання руху цих транспортних засобів. Закон дозволяє навмисно впроваджувати обмеження швидкості, зонування руху та інші заходи для забезпечення безпеки пішоходів і водіїв. У контексті ширшого європейського тренду посилення контролю над використанням електросамокатів, країни Західної Європи прагнуть зменшити кількість аварій та конфліктних ситуацій на дорогах. Наприклад, у Литві сервісам оренди електросамокатів заборонили видавати їх без шоломів — тепер кожен користувач зобов'язаний мати на голові захисний засіб. Барселона, у свою чергу, ввела штраф у розмірі 500 євро для тих водіїв, що їздять по тротуарах, а поліція Кишинева активно евакуює неправильно припарковані самокати, щоб уникнути перешкод руху пішоходів і забезпечити порядок на вуличних доріжках. Такі кроки є частиною ширшої стратегії щодо підвищення безпеки на дорогах і створення більш комфортного, безбар’єрного міського середовища для всіх учасників руху. Очевидно, що з ростом популярності електросамокатів у Європі коригуються нормативи для захисту громадян від можливих травм та аварій, а влада прагне зробити цей транспорт більш відповідальним та безпечним для всіх користувачів.