La Russia ha fermato ufficialmente per la prima volta una nave che precedentemente aveva lasciato i porti estoni—un episodio che ha fatto storia nella recente vicenda della regione
Il 18 maggio, un tanker greco, Green Admire, che navigava sotto bandiera liberiana verso il porto di Sillamäe, è stato fermato nelle acque territoriali della Russia. Si tratta del primo incidente di questa portata con una nave che aveva precedentemente lasciato un porto estone, segnando chiaramente un segnale di nuove tendenze di conflitto nella regione del Mar Baltico. Secondo una dichiarazione ufficiale del Ministero degli Affari Esteri dell’Estonia, l’incidente si è verificato entro le acque territoriali della Russia, dove la nave stava seguendo un percorso previamente concordato. Rappresentanti dell’estone dipartimento di politica estera hanno precisato che questo itinerario è stato scelto per motivi di sicurezza della navigazione e non viola le norme internazionali, poiché era stato coordinato con Russia e Finlandia. La dichiarazione sottolinea inoltre che il precedente è stato causato da nuove sfide nel campo della sicurezza marittima, e pertanto, per evitare simili incidenti in futuro, si pianifica di reindirizzare le navi in transito verso il porto di Sillamäe attraverso le acque aperte dell’Estonia, evitando le zone pericolose vicino alla costa russa. Il ministro degli Esteri estone, Margus Tsahkna, ha commentato ai giornalisti che tali azioni imprevedibili della Russia dimostrano ancora una volta la sua imprevedibilità nella politica navale. Ha inoltre precisato che il paese ha già informato i propri alleati dell’Unione Europea e della NATO riguardo alla situazione, sottolineando la necessità di azioni comuni per garantire la sicurezza della navigazione nella regione. Questo rappresenta una nuova tappa nella lunga serie di tensioni nella geopolitica marittima. Qualche giorno prima, le forze armate estoni avevano tentato di fermare un’altra nave, il tanker Jaguar, che si muoveva in acque internazionali nel Golfo di Finlandia verso il porto russo di Primorsk, tradizionalmente usato per le consegne e lo sbarco di merci in Russia. Secondo le fonti estoni di confine e militari, l’equipaggio del tanker si è rifiutato di seguire gli ordini e ha tentato di forzare il transito nelle acque internazionali, lasciando le acque di transito dell’Estonia ma senza entrare nel porto russo. Secondo fonti occidentali, questo tanker è incluso nella lista delle sanzioni del Regno Unito, che prevedono restrizioni economiche e divieti di commercio con questa nave. In risposta, la Russia avrebbe inviato un caccia, che, secondo le informazioni dell’Estonia, avrebbe violato lo spazio aereo dello Stato estone. Questo ulteriore episodio di tensione è diventato un altro segno di potenziale escalation di un conflitto moderno tra Russia e paesi baltici e occidentali. Attualmente, la situazione rimane tesa. I rappresentanti ufficiali dell’Estonia hanno ancora una volta sottolineato che la Russia resta un partner imprevedibile nel settore marittimo, e hanno invitato gli alleati internazionali a unirsi nella risposta alle nuove sfide. Vengono inoltre periodicamente sollevate questioni sulla sicurezza della navigazione, la protezione delle navi nel Mar Baltico e la lotta contro gli sforzi di eludere le sanzioni. Questo è il primo caso del suo genere di un’incarcerazione aperta di una nave da parte delle forze armate o delle autorità di frontiera russe provenienti dall’Estonia, e ha suscitato un ampio eco nei circoli diplomatici e militari in Europa. In un contesto di crescente tensione nella regione, tali incidenti mettono in discussione l’equilibrio geopolitico e creano le premesse per un inasprimento della conflittualità nello spazio marittimo del Mar Baltico. È chiaro che strutture diplomatiche e militari stanno già lavorando per trovare vie di de-escalation, ma le minacce reali aumentano con il numero e la portata di incidenti di questo tipo.