Un nouveau défi pour la politique de sanctions : les États-Unis prévoient de nouvelles restrictions contre la flotte cachée de la Russie
L’administration Biden envisage de mettre en place une série de nouvelles sanctions ciblant la flotte secrète de pétrole de la Russie, composée principalement de vieux méthaniers qui assurent le transport de pétrole à travers le monde tout en évitant les restrictions occidentales.
Selon des analystes financiers du Financial Times, cette démarche pourrait représenter la première étape des mesures que les États-Unis imputeront à Moscou depuis le retour de Trump à la Maison Blanche en janvier.
La flotte clandestine russe joue un rôle crucial dans la contournement des sanctions internationales, permettant à Moscou de maintenir des revenus importants issus de l’exportation de pétrole brut, notamment vers la Chine et l’Inde.
Ces revenus finançant la guerre et l’infrastructure militaire, ils entraînent le monde dans une complexité économique et géopolitique croissante.En raison de la nature clandestine de ce segment du transport maritime — avec des propriétaires souvent anonymes et des navires évitant la collaboration avec des compagnies occidentales — la mise en œuvre de sanctions est complexe.
Cependant, les données récentes montrent que cibler directement les navires se révèle efficace.
En réponse à ces efforts, l’Union européenne et la Grande-Bretagne ont adopté des pratiques similaires en inscrivant ces navires sur leurs listes de sanctions, plutôt que leurs propriétaires.
Une analyse du FT montre que 115 navires-sanctionnés ont connu une forte baisse de leur activité, passant d’environ 48 millions de barils par mois à seulement 13 millions, ce qui met en évidence l’efficacité de ces mesures.Les experts du secteur énergétique prévoient que le renforcement des sanctions américaines et européennes augmentera la pression sur Moscou, qui continue d’ignorer les propositions diplomatiques pour un cessez-le-feu.
En outre, l’administration Biden envisage d’intensifier les sanctions économiques en introduisant des restrictions secondaires sur les banques et les raffineries qui facilitent le commerce du pétrole russe.Il est crucial de prendre en compte non seulement les impacts économiques, mais aussi les risques environnementaux.
L’évitement des sanctions via la flotte fantôme accentue les risques écologiques, soulignant la nécessité d’une politique mondiale coordonnée.
Seules des actions conjointes à l’échelle internationale pourront faire obstacle à ces pratiques pragmatiques mais potentiellement dévastatrices, tout en respectant le droit maritime international.