Constructeur chinois d’automobiles confronté à une crise : du boom à l’incertitude
Après plusieurs années de croissance rapide et de domination sur le marché mondial des véhicules électriques, le géant chinois de l’automobile BYD se retrouve face à des défis inattendus qui risquent de remettre en question ses ambitions.
Réputée pour sa stratégie agressive de prix, ses innovations technologiques et sa vaste expansion à l’international, l’entreprise doit désormais faire face à une baisse des ventes nationales et à un renforcement des restrictions gouvernementales.
Selon Bloomberg, bien que BYD ait connu un succès marqué en 2024 sur les marchés étrangers et soit devenue un leader mondial dans la vente de véhicules électriques, les difficultés en Chine commencent à apparaître.
Depuis mai, date à laquelle les ventes intérieures ont commencé à reculer, BYD a tenté de maintenir sa position grâce à des remises importantes, à la concurrence accrue de Geely, Leapmotor et Xiaomi, et à une demande saisonnière faible, qui ont conduit à son premier recul trimestriel de profit en trois ans en août.
Par ailleurs, des mesures plus strictes de la part du gouvernement chinois concernant la politique de prix ont limité la flexibilité de BYD pour participer aux guerres de prix.
Les données indiquent qu’entre mai et août, les livraisons en Chine ont diminué de 10% par rapport à l’année précédente, générant une pression supplémentaire.
Sur le plan international, la stratégie d’exportation et d’expansion continue de la société permet d’atténuer quelque peu la situation, mais la concurrence devient de plus en plus féroce : de nombreux pays, notamment en Europe et en Amérique latine, cherchent à limiter l’importation massive de véhicules chinois abordables.
La principale source de problèmes reste les mesures réglementaires : les nouvelles restrictions sur les remises ont réduit l’efficacité stratégique de BYD, et les nouvelles règles de financement de la chaîne d’approvisionnement ont réduit les délais de paiement de 275 à 60 jours, affectant la trésorerie.
De plus, le gouvernement chinois envisage d’interdire la revente de voitures neuves après leur immatriculation, ce qui pourrait freiner la circulation rapide et la croissance du marché intérieur.
Malgré ces difficultés, BYD continue d’étendre sa présence mondiale, tirant parti de sa politique de prix compétitifs et de ses stratégies d’expansion pour rester dans la course, même si cela comporte des risques et des obstacles réglementaires croissants.