Groupe d’investigation ukrainien dévoile de nouvelles tactiques de la « flotte fantôme » : 42 navires russes sous de nouveaux noms et pavillons en eaux internationales
Les services de renseignement et de sécurité ukrainiens (HUR) ont publié de nouvelles données révélant l’ampleur des activités de la soi-disant « flotte fantôme » de la Russie.
Selon les informations recueillies sur le site War&Sanctions du ministère de la Défense ukrainien, 42 navires supplémentaires sont désormais liés à ce réseau maritime clandestin.
Ces navires utilisent de faux pavillons de pays tels que le Panama, le Malawi, les Comores, la Guinée ou Palau, afin d’échapper aux sanctions internationales et aux contrôles.Parmi les éléments dévoilés figure un navire de stockage flottant appartenant à la société russe « Lukoil », qui est utilisé dans la mer Caspienne pour le transbordement de pétrole.
Cette pratique permet à la Russie et à l’Iran de contourner les restrictions et de transporter leur pétrole à travers les eaux internationales sans documents officiels.
Selon des analystes, plus de 300 navires dans le monde opèrent avec des faux pavillons et des documents falsifiés, ce qui constitue une menace importante pour la sécurité mondiale et complique la régulation maritime internationale.Les autorités ukrainiennes insistent sur la nécessité de renforcer la surveillance par les États de pavillon, l’Organisation maritime internationale (OMI) et la communauté mondiale.
Elles appellent à une interdiction totale de l’assistance ou des opérations avec ces navires afin de prévenir leur utilisation à des fins illicites.
« Les États de pavillon et l’OMI doivent renforcer les contrôles, détecter rapidement les contrevenants et en informer la communauté internationale », déclarent-ils.Par ailleurs, les agences ukrainiennes rappellent qu’en raison des sanctions et de la pression diplomatique croissante, de plus en plus de pays refusent d’enregistrer ou de suivre des navires sous leurs pavillons, ou cessent de les servir.
Récemment, au moins deux tankers russes transportant du pétrole ont été redirigés d’Inde vers d’autres ports suite aux nouvelles sanctions américaines.
Cela montre l’évolution du contexte maritime mondial et l’augmentation des opérations clandestines dans ce domaine.