Ukrzaliznytsia prévoit une expansion majeure des trains à grande vitesse et des connexions régionales en Ukraine
La compagnie ferroviaire nationale ukrainienne ambitionne d’étendre et d’améliorer considérablement son réseau de trains passagers à grande vitesse opérant dans le pays.
Selon le directeur général, Oleksandr Persovskiy, dans les trois prochaines années, la proportion de ces trains devrait passer de 12–15 % actuellement à environ 30 %, puis atteindre 40 % en cinq ans.
Ce projet ambitieux implique non seulement une augmentation de la flotte et de la disponibilité de ces trains, mais aussi une optimisation de leur efficacité et la rénovation du matériel roulant.
Pour cela, l’achat d’au moins 100 nouveaux wagons par an est prévu entre 2026 et 2028.
Par ailleurs, la société souhaite développer les lignes régionales, en lançant des trains électriques sur des trajets tels que Kiev–Vinnitsa, Kiev–Cherkassy, Kiev–Rivne–Lutsk, ainsi que des trains diesel sur des lignes comme Lviv–Yasinia, Lviv–Chernivtsi et Khmelnytskyi–Vinnitsa.
La direction insiste sur le fait que pour accélérer la mise en œuvre de ces plans, un soutien de l’État est nécessaire, notamment un financement pour l’achat de 20 trains Hyundai modernes électriques ainsi que pour la réparation du parc roulant existant.
La pénurie de billets, surtout en haute saison, est aussi une préoccupation majeure, exacerbée par la réduction du parc ferroviaire.
Depuis 2019, plus d’un millier de wagons de passagers ont été retirés du service : 28 détruits, 265 situés sur des territoires occupés, et 794 ayant atteint leur limite de durée de vie.
À l’heure actuelle, le parc compte 1 488 unités, et plus de cent pourraient cesser leur fonctionnement d’ici la fin de 2025–2026, nécessitant une modernisation et une expansion active.