Explosion mystérieuse en Méditerranée : pétrolier de la « flotte ombragée » de la Russie avec un million de barils de pétrole victime d’un incident au large de la Libye
Les récentes informations provenant du renseignement ukrainien et des médias internationaux mettent en lumière un nouvel incident préoccupant dans la mer Méditerranée, soulevant des inquiétudes quant à la stabilité régionale et à la sécurité mondiale. Le navire Vilamoura, associé à la flotte ombragée de la Russie, a subi une explosion près de la côte libyenne. L’événement a surpris de nombreux analystes et a soulevé des questions sur l’origine et la finalité de ce navire. Selon les données obtenues par le renseignement militaire ukrainien et d’autres sources, une explosion s’est produite le 27 juin dans la chambre des moteurs de Vilamoura, alors que le navire naviguait dans les eaux au large de la Libye. Le navire effectuait une traversée depuis l’un des ports libyens, El-Zouaitina, situé à plusieurs centaines de kilomètres au nord-est des eaux territoriales de la Libye. L’explosion n’a pas blessé l’équipage et aucune fuite de pétrole ou de substances polluantes dans la mer n’a été constatée. Malgré l’incident, le navire n’a pas été détruit et poursuit son voyage, étant remorqué par un navire de lutte contre l’incendie. Ce pétrolier est immatriculé sous le drapeau des Îles Marshall et aurait été chargé avec plus d’un million de barils de pétrole brut. Il est fréquemment utilisé pour transporter des produits pétroliers à partir de ports russes, ayant été repéré en avril 2025 au terminal du port de Ust-Luga et en mai à proximité de Novorossiysk. Ces activités confirment la thèse selon laquelle Vilamoura participe à des routes clandestines pour contourner les sanctions occidentales. Le navire appartient à la société grecque TMS Tanker Ltd., enregistrée à Marius. Actuellement, Vilamoura remorque le navire incendie Boka Summit sous le pavillon maltais vers la baie de Laconie pour évaluation et réparations éventuelles. L’incident a suscité l’inquiétude d’experts en sécurité et d’analystes militaires, car de tels navires contribuent non seulement aux efforts militaires de la Russie contre l’Ukraine, mais représentent aussi de nouvelles menaces pour la sécurité occidentale. Les pays occidentaux et l’Union européenne tentent de lutter contre ces activités par le biais de sanctions et de mesures de contrôle, mais leur efficacité est mise en question. Les méthodes employées semblent insuffisantes pour enrayer les opérations clandestines de la flotte ombragée russe. Dans une analyse intitulée “La Russie a lancé une nouvelle ‘guerre’ et a reçu une réponse inattendue,” le journaliste Volodymyr Kravchenko propose une analyse approfondie des défis actuels et de la réaction de l’Occident face à ces stratégies de transport clandestin, soulignant la nécessité de renforcer les sanctions internationales et les mécanismes de contrôle.