La Grande-Bretagne renforce sa lutte contre l’agression pétrolière russe en imposant des sanctions importantes contre ce que l’on appelle « la flotte noire » de la Russie, composée d’environ 100 pétroliers opérant dans des régimes secrets et aidant le Kremlin à contourner les restrictions occidentales
Il s’agit de la décision la plus large prise ces dernières années dans le cadre de la lutte contre la campagne pétrolière russe, visant à frapper les éléments clés de cette « logistique noire » russe et à faire pression sur Poutine dans le contexte de la guerre en Ukraine. Selon le communiqué de presse du gouvernement britannique du 9 mai, ce nouveau paquet de sanctions couvre 100 navires, ce qui représente une augmentation significative — environ 75 % par rapport aux restrictions précédentes. Le gouvernement souligne que ces pétroliers sont devenus le centre de schémas permettant à la Russie de continuer à exporter du pétrole et des produits pétroliers en échappant aux sanctions internationales. Depuis le début de 2023, ces navires ont transporté pour plus de 24 milliards de dollars de biens au bénéfice de Moscou, ce qui confirme que l’industrie pétrolière russe, malgré la pression occidentale, demeure une source essentielle de revenus pour le Kremlin. « Chaque étape que nous prenons pour renforcer les sanctions est un pas vers la sécurité de notre pays et la stabilité de la région, » a déclaré le Premier ministre britannique, Rishi Sunak, ajoutant que ces sanctions n’auront pas seulement un impact ciblé sur la « flotte noire » pétrolière, mais aussi contribueront à réduire les flux financiers soutenant l’agression russe. Les responsables londoniens affirment que l’objectif principal n’est pas seulement d’imposer des restrictions financières à ces navires, mais aussi de tenir responsable ceux qui organisent ces transports illégaux de pétrole, ainsi que les entreprises et individus qui dissimulent cette activité. En expliquant la nature du problème, ils précisent que le président russe utilise la « flotte noire » pour préserver et accroître ses revenus pétroliers, qui restent la principale source de revenus du budget russe malgré la pression des sanctions. Ils constatent qu’à partir de 2022, les revenus de la Russie issus de la vente de pétrole et de gaz ont diminué de plus d’un tiers, ce qui impacte significativement l’économie nationale. Par ailleurs, le gouvernement britannique exprime ses préoccupations quant à l’état technique de ces pétroliers, soulignant que des navires usés constituent une menace pour les infrastructures critiques — notamment les câbles sous-marins assurant communications et transmission de données. Selon des sources officielles, le Royaume-Uni a imposé des sanctions contre plus de navires que tout autre pays — actuellement, 133 pétroliers sont sous sanctions, dont beaucoup sont aussi visés par d’autres États. Cependant, les défis restent importants : d’après Bloomberg, même après l’imposition des sanctions, 39 des 41 navires initialement sous sanctions uniquement au Royaume-Uni continuent d’acheminer du pétrole russe. Cela souligne la complexité de bloquer totalement le flux illégal et la nécessité de poursuivre les efforts pour combattre la « flotte noire ». Ce problème ne se limite pas au Royaume-Uni. Des analystes et des investigateurs mondiaux examinent activement les mécanismes par lesquels les trafiquants russes évitent les sanctions, en découvrant de nouvelles façons de transporter le pétrole vers l’Union européenne et d’autres régions. Une investigation approfondie, notamment l’analyse des intermédiaires et des structures facilitant le transport, aide à dévoiler l’ampleur et les schémas de cette activité illégale. Ces processus restent complexes, car le Kremlin continue d’utiliser la « flotte noire » comme un outil pour maintenir ses positions économiques malgré les sanctions. En même temps, les responsables londoniens soulignent que l’augmentation du nombre de navires sous sanctions, ainsi que la coopération internationale active, sont des leviers clés pour renforcer la pression sur la Russie et soutenir un ordre mondial visant à réduire ses mesures économiques agressives. Ainsi, la campagne de sanctions du Royaume-Uni est devenue l’une des plus vastes et des plus cohérentes dans la lutte contre le commerce pétrolier illégal de la Russie, visant à diminuer ses capacités financières et à affaiblir son économie à long terme. Toutefois, les schémas d’évitement des sanctions restent un défi pour la communauté internationale, qui doit déployer des efforts concertés et intégrés pour déjouer les plans de la Russie et aider l’Ukraine à bâtir un avenir pacifique durable.