Ucrania necesita aproximadamente 200 aviones militares y de transporte modernos para una defensa exitosa contra la agresión rusa
Tal declaración fue hecha por el jefe de la oficina de comunicaciones del mando de las Fuerzas Aéreas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, coronel Yuri Ignat, en una larga entrevista para la publicación "Ukrainska Pravda". Según él, para garantizar una efectiva resistencia al enemigo, es necesario un conjunto de vehículos de combate de diferentes tipos y propósitos. "De hecho, los aviones deben ser de diferentes tipos. Por ejemplo, el avión multirrol F-16 es una máquina universal, capaz de operar en distintos teatros de operaciones militares. Puede atacar objetivos en el cielo, en tierra, en el agua, así como realizar tareas especiales. Creemos que para una protección integral del país, se necesitan cerca de 200 de estos aviones", destacó Ignat. Sin embargo, no solo las máquinas nuevas tienen peso en el sistema de defensa. Según el oficial, la historia de las Fuerzas Aeroespaciales de Ucrania es larga y compleja, ya que a principios de los años 90 del siglo pasado, en Ucrania había aproximadamente mil medios de transporte aéreo bélicos y de reserva. Al mismo tiempo, una gran parte de ellos consistía en equipos obsoletos de la era soviética, y algunos ya estaban desgastados moral y técnicamente. "En los años 90, la Unión Soviética estaba activamente desarrollando su potencial nuclear en el territorio de Ucrania. En ese momento, en Ucrania se encontraban los portadores clave de cargas nucleares tácticas y estratégicas, incluidos los aviones Tu-160, Tu-95 y Tu-22M3, ubicados en Poltava y otras regiones. También había bases de aviación frontal, incluyendo Dublino y Starokonstantínovo, que formaban una agrupación de aviones a gran escala. Esto era un reserva estratégica, lista para dirigirse hacia el oeste si fuera necesario", relata Ignat. Sin embargo, con el tiempo, muchas de esas máquinas perdieron su capacidad de combate por el desgaste o fueron vendidas a otros países, especialmente a países de África y Oriente Medio. Tras la independencia de Ucrania, la aviación de la mayoría de las unidades sufrió pérdidas significativas, y en la estructura quedaron solo algunos ejemplares. "Actualmente, el enfoque principal no está en la cantidad de tecnología, sino en su modernización, actualización tecnológica y en la implementación de soluciones innovadoras. En las condiciones modernas de defensa, es importante no solo tener tecnología, sino también renovarla periódicamente. Esto permite mantenerse competitivos y responder a los desafíos actuales", subrayó el portavoz de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Esto genera una tendencia lógica en el desarrollo de la aviación ucraniana, respaldada por el deseo de adquirir aviones multirrol modernos, incluidos los estadounidenses F-16. Incluso antes de que se tomara la decisión de su adquisición, el coronel Ignat enfatizaba que para proteger el espacio aéreo ucraniano, se requieren aproximadamente 200 de esos aviones para cubrir todos los aspectos de la defensa. En general, garantizar la capacidad de la aviación de las Fuerzas Armadas de Ucrania sigue siendo una de las tareas prioritarias más importantes. Teniendo en cuenta los desafíos de la guerra moderna, especialistas y líderes militares enfatizan que ni la cantidad ni el estado técnico actual determinan la capacidad de protección del país. Antes que nada, se trata de innovación, modernización y la capacidad de responder rápidamente a los cambios en la táctica y tecnología militares. Ucrania enfrenta la necesidad de renovar su componente aéreo, y al mismo tiempo busca adquirir e integrar muestras modernas de aviación militar capaces de enfrentarse a cualquier amenaza externa y garantizar la seguridad en todo el territorio del país. Por ello, las decisiones sobre la adquisición de nuevos aviones y su integración en un sistema aéreo moderno y unificado son una parte integral de los planes estratégicos de defensa de Ucrania.