Rusia ha detenido oficialmente por primera vez unbuque que anteriormente había salido de puertos de Estonia — este incidente se convirtió en un hecho histórico en la historia moderna de la región
El 18 de mayo, en las aguas territoriales de la Federación Rusa, fue detenido el petrolero griego Green Admire, que navegaba bajo la bandera de Liberia, en dirección al puerto de Sillamäe. Este es el primer incidente de esta escala con un buque que previamente había salido del puerto de Estonia, lo que claramente señala una nueva tendencia de conflicto en la región del Mar Báltico. Según una declaración oficial del Ministerio de Asuntos Exteriores de Estonia, el incidente ocurrió dentro de las aguas territoriales de Rusia, donde el buque transitaba por una ruta previamente acordada. Según los representantes del ministerio de exteriores estonio, esta ruta fue elegida por motivos de seguridad marítima y no viola las normas internacionales, ya que fue coordinada con Rusia y Finlandia. En la misma declaración se subraya que el precedente fue causado por nuevos desafíos en materia de seguridad marítima, por lo que, para evitar incidentes similares en el futuro, planean redirigir los buques que se dirigen al puerto de Sillamäe a través de aguas abiertas de Estonia, evitando áreas peligrosas cerca de la costa rusa. El Ministro de Asuntos Exteriores de Estonia, Margus Tsahkna, comentó a los periodistas que tales acciones impredecibles de Rusia demuestran una vez más su imprevisibilidad en la política marítima. Al mismo tiempo, informó que el país ya ha informado a sus aliados en la Unión Europea y en la OTAN sobre esta situación, enfatizando la necesidad de acciones conjuntas para garantizar la seguridad de la navegación en la región. Esto marca un nuevo umbral en la larga serie de tensiones en la esfera de la geopolítica marítima. Solo unos días antes, las fuerzas armadas estonias intentaron detener otro buque, el petrolero Jaguar, que transitaba por aguas internacionales en el Golfo de Finlandia en dirección al puerto ruso de Primorsky, que tradicionalmente se utiliza para el suministro y la carga en Rusia. Según información de las fuerzas fronterizas y militares estonias, la tripulación del petrolero se negó a obedecer las órdenes y trató de forzar su paso en aguas internacionales, saliendo de las aguas de tránsito de Estonia, pero sin ingresar al puerto ruso. De acuerdo con fuentes occidentales, este petrolero está en la lista de sanciones del Reino Unido, que prevé restricciones económicas y prohibiciones de comercio con dicha nave. La reacción de Rusia fue enviar un caza, que, según informaron las autoridades estonias, violó el espacio aéreo del país. Esto fue otro signo de tensión en la región y una demostración potencial de una escalada en la confrontación actual entre Rusia y los países bálticos y Occidente. Actualmente, la situación sigue siendo tensa. Los representantes oficiales de Estonia han reiterado que Rusia sigue siendo un socio impredecible en el ámbito marítimo y han hecho un llamado a los aliados internacionales para unirse en respuesta a los nuevos desafíos. Además, se plantean regularmente temas relacionados con la seguridad marítima, la protección de los buques en el Mar Báltico y la lucha contra los intentos de evadir las sanciones. Este es el primer caso de aprehensión abierta por parte de las fuerzas militares o fronterizas rusas de un buque procedente de Estonia y ha generado un amplio eco en los círculos diplomáticos y militares de Europa. En el contexto del aumento de la tensión en la región, estos incidentes cuestionan el equilibrio geopolítico y crean condiciones para una profundización de la confrontación en el espacio marítimo del Mar Báltico. Es evidente que las estructuras diplomáticas y militares ya están trabajando en busca de formas para desescalar la situación, pero las amenazas reales aumentan junto con la cantidad y la escala de estos incidentes.