Nach dem tragischen Brückeneinsturz in der Sperregion Brjansk haben die Russische Eisenbahn neue Anweisungen für Passagiere veröffentlicht, die Empörung und scharfe Kritik seitens Experten und der Öffentlichkeit hervorrufen
Die Behörde, die für den Schienenverkehr in Russland zuständig ist, empfiehlt nun den Passagieren, ihre Sitze in den Waggons so zu verändern, dass sie den Kopf in Richtung Tür oder Ausgang richten, anstatt zum Fenster, um das Risiko bei möglichen Unfällen oder plötzlichen Notsituationen zu verringern. In der vergangenen Nacht, am 1. Juni, ereignete sich in der Sperregion eine groß angelegte Tragödie – der Einsturz einer Brücke, unter der ein Passagierzug hindurchfuhr. Durch diesen Unfall kamen mindestens sieben Menschen ums Leben, über 70 wurden unterschiedlich schwer verletzt. Die örtlichen Behörden und Rettungsdienste bemühten sich nach Kräften, Leben zu retten und den Betroffenen Hilfe zu leisten, doch die Folgen der Katastrophe sind bereits in der Bevölkerung fest verankert. Laut neuesten Meldungen hat die „Russische Eisenbahn“ nach diesem Vorfall eine Notfall-Unterweisung für die Mitarbeiter eingeführt: Es ist jetzt eine Empfehlung im Umlauf, die zuvor nicht offiziell ausgesprochen wurde. Künftig wird den Passagieren geraten, den Kopf so zu positionieren, dass er in Richtung Tür oder Ausgang gerichtet ist, statt zum Fenster. Dies soll offenbar helfen, Verletzungen im Falle eines Notfalls zu vermeiden, etwa wenn Wände oder Dach des Wagens beschädigt oder eingestürzt werden. Diese Information verbreitet die Propaganda- und offizielle Publikation „RIA Novosti“, die anonyme Quellen innerhalb der Bahnstrukturen zitiert. Zugleich versicherte die Bundespassagiergesellschaft (FPK), die Teil der „Russischen Eisenbahn“ ist und für die Betreuung der Passagierzüge verantwortlich ist, dass die offiziellen Empfehlungen für die Zugbegleiter unverändert bleiben und keine neuen Regeln eingeführt wurden. Was ist aus dieser Situation zu verstehen? Es ist bekannt, dass während der Nacht des Unfalls ein Passagierzug unter der zerstörten Brücke hindurchfuhr, und dieser Vorfall die bisher größte Katastrophe in der Region innerhalb der letzten Jahre darstellt. Nach verschiedenen Quellen könnte die Ursache des Einsturzes die Zerstörung der Brückenstützen durch Alter, Nachlässigkeit oder technische Probleme sein, aber die Details der Ermittlungen laufen noch. Derzeit geben die offiziellen Versprechungen kaum Antworten auf die vielen Fragen der Öffentlichkeit. Warum wird gerade jetzt eine neue, weniger traditionelle Einweisung eingeführt, und wie wirksam ist sie zum Schutz der Passagiere? Handelt es sich bei solchen Empfehlungen, die der üblichen Sicherheitslogik widersprechen, eher um politische Manöver oder um Anzeichen psychologischen Drucks? Viele sind der Ansicht, dass es im Falle eines ernsthaften Unfalls nicht nur darauf ankommt, die Haltung zu ändern, sondern echte Sicherheitsbedingungen zu schaffen und die Infrastruktur zu modernisieren. Gleichzeitig unterstreicht das Unglück in der Sperregion erneut die Verletzlichkeit des russischen Verkehrssystems und die Notwendigkeit eines systematischeren Ansatzes für die Gewährleistung der Sicherheit. Anstatt neue Empfehlungen für Passagiere auszugeben, sollte man sich vielleicht mehr auf die Modernisierung und Reparatur der Brücken, die Überwachung des technischen Zustands der Gleise und Waggons konzentrieren. Denn Menschenleben sind das höchste Gut, und jede Verantwortungslosigkeit in diesem Bereich kann jeden teuer zu stehen kommen – Gesundheit und Leben eingeschlossen. Wie die Regierung und die Behörden auf diese Krise reagieren werden, ist derzeit schwer vorherzusagen. Es steht jedoch außer Zweifel, dass die Öffentlichkeit und die Passagiere künftig die Sicherheitsmaßnahmen genauer verfolgen werden, denn der tragische Vorfall ist eine Mahnung, dass der Schutz des eigenen Lebens an erster Stelle stehen muss – unabhängig von offiziellen Anweisungen und politischen Vorgaben.